Według raportu przygotowanego przez Bloomberg New Energy Finance, sprzedaż samochodów elektrycznych w trzecim kwartale 2017 r. była aż 63 proc. wyższa niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.
Jak wynika z raportu BNEF w trzecim kwartale sprzedanych zostało 287 tys. pojazdów elektrycznych (bateryjne i hybrydy typu plug-in). W drugi kwartale br. sprzedaż tego typu pojazdów była na poziomie około 220 tys.
Eksperci BNEF szacują, że w tym roku sprzedaż pojazdów elektrycznych na świecie po raz pierwszy w historii przekroczy poziom miliona egzemplarzy.
Za ponad połowę globalnego popytu na samochody elektryczne odpowiadają Chiny, gdzie sprzedaż tego typu pojazdów w trzecim kwartale br. przekroczyła 150 tys. szt. Drugim największym rynkiem EV jest Europa z udziałem wynoszącym 24 proc.(ponad. 70 tys. szt.) a na trzeciej pozycji plasuje się Ameryka Północna (prawie 60 tys.).
Jak powiedziała Aleksandra O’Donovan, współautorka raportu BNEF, chiński rząd jest bardzo skoncentrowany na zwiększeniu sprzedaży samochodów elektrycznych. Jednym z powodów tego jest wysoki poziom zanieczyszczenia powietrza w miastach, a drugim dążenie Chin do ekspansji na światowym rynku pojazdów napędzanych energią elektryczną
O’Donovan dodała, że wdrożone przez rząd w Pekinie dotacje powodują, że samochód elektryczny może okazać się nawet o 40 proc. tańszy niż jego spalinowy odpowiednik.
W opublikowanej w lipcu br. prognozie na temat rynku samochodów elektrycznych BNEF oszacowało, ze w 2040 roku tego typu pojazdy będą miały 54-procentowy udział w sprzedaży, choć jeszcze rok wcześniej przewidywała, że ten udział będzie na poziomie 35 proc. Jednocześnie według prognoz BNEF w 2040 roku samochody elektrycznej będą stanowiły jedną trzecią poruszających się po drogach aut.
W ocenie BNEF rozwój rynku samochodów z napędem elektrycznym zdecydowanie przyśpieszy w drugiej połowie przyszłego dziesięciolecia, a przyczyni się do tego spadek kosztów baterii litowo-jonowych, których ceny do 2030 roku mają być niższe w porównaniu do obecnych nawet o 70 proc.
Jak szacuje BNEF do 2040 roku pojazdy elektryczne wyprą z rynku około 8 mln baryłek paliwa transportowego dziennie i wygenerują około 5 proc. do globalnego zapotrzebowania na energię elektryczną.
Czytaj również:
Samochody spalinowe będą stopniowo wypierane przez auta elektryczne
Raport: „E-mobilność: wizje i scenariusze rozwoju”
Największa w Europie fabryka baterii do samochodów elektrycznych powstanie w Polsce
