Silniki elektryczne są niezbędne w przemyśle. Ich udział w zużyciu energii elektrycznej wynosi dwie trzecie całej energii elektrycznej zużywanej w przemyśle i połowę całkowitego zużycia energii elektrycznej.

Zrealizowanie potencjału wodoru wymaga skoordynowanych działań na poziomie europejskim w celu stawienia czoła wyzwaniom stojącym przed sektorem. Podczas gdy technologie wodorowych ogniw paliwowych (FCH) są bardzo bliskie komercjalizacji, to nadal istnieje różnica kosztów w porównaniu z konwencjonalnymi technologiami i należy dążyć do podwyższenia poziomu gotowości technologii wodorowej.

Transformacja energetyczna, konieczna dla głębokiej dekarbonizacji gospodarki, już teraz korzysta z szerokiego wachlarza kosztowo efektywnych rozwiązań, obejmujących zarówno działania technologiczne jak behawioralne.

Cała energia elektryczna i zasilany przez nią nowoczesny świat, zawdzięczają swoje istnienie jednemu zjawisku: gdy magnes porusza się w pobliżu cewki, przepływa w niej prąd elektryczny. To właśnie jest generator, a przy odwróceniu działania – silnik elektryczny.

Nadszedł czas, aby decydenci polityczni przygotowali się na rosnący rynek pojazdów elektrycznych, co doprowadzi do większego zapotrzebowania na pewne zasoby, które są niezbędne dla technologii pojazdów elektrycznych, takie jak miedź.

Pojęcie „elektromobilność” odnosi się zarówno do technicznych i eksploatacyjnych aspektów dotyczących EV, technologii oraz infrastruktury ładowania, jak również kwestii społeczno-gospodarczo-prawnych związanych z projektowaniem, produkcją, nabywaniem i używaniem pojazdów elektrycznych.

Istota magazynowania energii nie jest nowa. Różni się jednak od istniejących systemów i będzie musiała przyjąć inną rolę i zadania w systemie oraz sprostać przy tym wymaganiom techniczno-ekonomicznym i trendom dynamicznego rozwoju rynku i systemów elektroenerge­tycznych.

Pojazdy elektryczne (EV) zajmują miejsce w samym centrum tworzenia synergii między sektorami transportu i energii. Integracja pojazdów elektrycznych z siecią elektroenergetyczną oferuje doskonałe rozwiązania w zakresie magazynowania energii i usług sieciowych, które są możliwe dzięki koncepcjom dwukierunkowego przekazu energii, tzw. “samochód do sieci” (V2G) i inteligentnego ładowania.

Miedź i stopy miedzi odznaczają się unikatowym połączeniem właściwości, które czynią z nich materiał pierwszego wyboru dla licznych zastosowań w samochodach osobowych i ciężarowych. Nowoczesny samochód osobowy posiada ponad kilometr miedzianych przewodów łączących czujniki, wyłączniki, systemy bezpieczeństwa, zasilanie lamp, klimatyzację, hamulce oraz zapewniających elektroniczną transmisję danych pomiędzy tymi systemami.

W jaki sposób uzyskać rozwój efektywności energetycznej w wielu dziedzinach, poprawę jakości powietrza w miastach oraz przyczynić się do zmniejszenia śladu węglowego? Odpowiedź znajdziecie w raporcie.